坐脸骑颜

长期的大额投资往往意味着成本难以在短期内回收，在账面上则显示为亏损。然而，纵观整个汽车行业，这是新造车企业所必须经历的一个阶段。事实上，互联网企业在扩张阶段，几乎没想过如何挣钱，有些企业甚至连商业模式都没弄清楚，但不耽误它们持续融资，大胆创新。许多企业如京东、亚马逊等，都曾在亏损的泥潭中挣扎多年，最终才实现盈利。因此，对于当前新能源车企来说，阶段性亏损并不可怕，真正可怕的是缺乏核心技术及由此构建的市场竞争优势，因为这才是推动企业盈利的决定性因素。(经济日报)

“通过钱凯港，中国消费者将品尝到更新鲜的蓝莓，中国的产品也将更快速地抵达拉美地区。”秘鲁驻北京商务处参赞米格尔·卡贝洛29日表示，“航运时间的缩短非常重要，它可以促进我们经济的发展。”

随着新就业形态的发展，新就业形态劳动者“过劳”引发健康权益受损、收入标准随意变动、平台算法等劳动规则制定不公开不透明等问题引发了各方广泛关注。为支持和规范发展新就业形态，加强新就业形态劳动者权益保障，2021年，人社部等八部门联合发布了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》（以下简称“56号文”），对相关问题作出积极回应，明确了平台责任、报酬、休息、职业伤害保障等问题。

英国《每日电讯报》在近日的报道中也指出，美国从没有在联邦、州和地方各级预算的赤字总额接近国内生产总值(GDP)8%的情况下陷入经济衰退。这是一场蓄势待发的全球性事故。如若美国从一个如此糟糕的起点陷入严重衰退，那么无论11月谁赢得大选，这个比例都可能将飙升至15%左右。

目前，南方电网广西电网公司正以数字化、绿色化协同促进新型电力系统、新型能源体系建设，“十四五”期间规划新建、扩建500千伏变电站17座、220千伏变电站114座，并将结合“十四五”规划中期评估修编电网发展规划，进一步强化能源输送的“电力高速”，完善加强广西南北纵向通道网架，以更加坚强灵活的电网支撑服务广西经济社会高质量发展。(完)